moteurs électriques

Avec les progrès continus de la science et de la technologie, matériaux magnétiques sont de plus en plus utilisés dans divers domaines. Et dans le domaine de moteurs électriques, les aimants NdFeB en tant que matériau magnétique permanent de terres rares de haute performance, jouent un rôle important. Cet article présentera en détail le rôle et l’application des aimants moteurs NdFeB.Caractéristiques de base de l'aimant NdFeBAimant NdFeB est une sorte de matériau magnétique permanent de terres rares composé de néodyme, de fer, de bore et d'autres éléments. Il a un produit à énergie magnétique élevée, une coercivité élevée, une rémanence élevée et d'autres caractéristiques, ces caractéristiques permettent à l'aimant NdFeB dans le moteur de jouer d'excellentes performances.Le rôle de l'aimant NdFeB du moteur1. Améliorer l'efficacité du moteurL'application d'aimants NdFeB pour moteur peut améliorer l'efficacité du moteur. En effet, lors du fonctionnement du moteur, la force du champ magnétique aura un impact sur l’efficacité du moteur. Les aimants NdFeB ont un produit d'énergie magnétique élevé et une coercivité élevée, ce qui peut améliorer considérablement l'intensité du champ magnétique du moteur, de sorte que l'efficacité du moteur soit également améliorée.2. Couple moteur amélioréL'application d'aimants NdFeB pour moteur peut également améliorer le couple du moteur. En effet, lors du fonctionnement du moteur, l’intensité du champ magnétique et l’intensité du courant auront un impact sur le couple du moteur. L'application d'aimants NdFeB peut améliorer l'intensité du champ magnétique du moteur, mais peut également optimiser la taille du courant pour améliorer le couple du moteur.3. Réalisez le rendement élevé et les économies d'énergie du moteurL'application d'aimants NdFeB pour moteur peut atteindre une efficacité énergétique élevée du moteur. En effet, dans le fonctionnement du moteur, si la taille et le timing du courant peuvent être contrôlés efficacement, cela peut améliorer encore l'efficacité du moteur, mais également réduire le gaspillage d'énergie. Et l'application d'aimants NdFeB peut permettre un contrôle précis du moteur, ce qui peut améliorer encore l'efficacité du moteur.

Différences de propriétés magnétiques. Aimants NdFeB ont un produit d'énergie magnétique et une coercivité plus élevés, ce qui signifie qu'ils sont capables de produire des intensités de champ magnétique plus élevées et sont plus résistants à la démagnétisation. En revanche, les aimants ordinaires ont des propriétés magnétiques inférieures.Différence de stabilité. Les aimants NdFeB présentent une meilleure stabilité à haute température, humidité et autres environnements, et ne sont pas faciles à oxyder ou à corroder, tandis que les performances des aimants ordinaires dans ces conditions diminueront rapidement.Différence de plage applicable. En raison de leurs propriétés magnétiques élevées et de leur stabilité, les aimants NdFeB sont largement utilisés dans les domaines nécessitant une force magnétique élevée, tels que moteurs électriques, disques durs et équipements d'imagerie médicale. En revanche, les aimants ordinaires sont généralement utilisés pour attirer des objets légers ou des appareils électroniques de faible précision.Différences de prix. Aimants néodyme-fer-bore sont plus coûteux, principalement en raison de leur composition en terres rares et de leur plus grande difficulté de fabrication. Les aimants ordinaires sont relativement peu coûteux.Différences de difficulté de traitement. Les aimants NdFeB peuvent présenter une fragilité pendant le traitement et nécessitent une attention particulière en matière de sécurité du traitement. En revanche, les aimants ordinaires sont plus simples et plus sûrs à traiter.Différence de dureté. Les aimants NdFeB sont plus durs que les aimants ordinaires, ce qui les rend plus durables et moins fragiles lors de leur utilisation.Différence de résistance à haute température. Les aimants NdFeB ont une meilleure résistance aux températures élevées que les aimants ordinaires et peuvent fonctionner à des températures plus élevées.En résumé, par rapport aux aimants ordinaires, aimants en néodyme ont une force magnétique plus forte et une durée de vie plus longue, et sont applicables à une plus large gamme de champs. Selon l'application et la demande spécifiques, choisissez différents types d'aimants à appliquer.

A moteur pas à pas est un type de moteur à courant continu synchrone sans balais que contrairement à de nombreux autres types standards de moteurs électriques, ne tourne pas simplement en continu pendant un nombre arbitraire de tours jusqu'à ce que la tension continue qui lui passe soit coupée. Au lieu de cela, les moteurs pas à pas sont un type de dispositif d'entrée-sortie numérique pour un démarrage et un arrêt précis. Ils sont construits de telle sorte que le courant qui les traverse atteint une série de bobines disposées en phases, qui peuvent être allumées et éteintes en séquence rapide. Cela permet au moteur d'effectuer une fraction de rotation à la fois - et ces phases individuelles prédéterminées sont ce que nous appelons des « étapes ».Un moteur pas à pas est conçu pour diviser une seule rotation complète en un certain nombre de rotations partielles beaucoup plus petites (et essentiellement égales). À des fins pratiques, ceux-ci peuvent être utilisés pour demander au moteur pas à pas de se déplacer selon des degrés ou des angles de rotation définis. Le résultat final est qu'un moteur pas à pas peut être utilisé pour transférer des mouvements minutieusement précis à des pièces mécaniques qui nécessitent un haut degré de précision. Les moteurs pas à pas sont très largement utilisés dans périphériques d'ordinateur tels que les imprimantes série, les lecteurs de disquettes, etc. Un autre grand champ d'application pour les moteurs pas à pas se trouve dans le commandes numériques des machines-outils et des pièces à usiner. Autre applications comprennent les systèmes de contrôle de processus, les fac-similés, les engins spatiaux, les montres, les machines de câblage semi-automatiques pour les cartes de circuits imprimés. etc.